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总结本周螺纹基差继续脱离季节性区间,有修复的需求。然而期货价格的季节性规律来看,9月下跌概率很大。基差的修复有可能需要现货下跌来配合完成。库存方面,仍然处于低位。厂库下降、社库略有积累。然而整体来看库存还无法构成压力。供应方面,粗钢-钢材同比差对于螺纹价格的历史领先性如果成立,则近期粗钢-钢材产量同比差的下行将预示后期价格也会同样下行。9月的高频数据显示,开工率在本周较上周有所上升。利空价格。需求方面,8月地产数据有拐头迹象。高频数据显示本周成交情况较上周有所下降。需求走弱。

[高峰]:RCEP15个成员已经结束全部20个章节的文本谈判以及实质上所有的市场准入问题谈判,立即启动法律文本审核工作,以便在2020年签署协定,这是RCEP第三次领导人会议的共识。同时,根据领导人联合声明,印度有重要问题尚未得到解决,各方将努力以共同满意的方式解决这些问题,再由印度决定是否加入。

其实,中国从去年就开始准备降低汽车进口关税,并在今年年初的达沃斯论坛上预告将“有序降低”。习主席在博鳌论坛的宣告,彰显中国进一步扩大开放的坚定意志。开放的发展,是中国的自主选择。降低汽车进口关税,不只是面向美国汽车,更是面向欧洲、日韩,是对世界的开放,显示中国愿意与世界共享改革开放的红利。这更是为了满足中国人民日益增长的美好生活需求,为了给中国消费者提供更多选择,选择更好的车、更好的技术、更好的服务。

第一个是电子商务相关国际条约的制定。电子商务已经是我们生活不可分离的部分,今天我们讲供应链,坦率而言,几乎没有人还把线上线下分得如此之清。你中有我,我中有你,就是未来供应链发展的格局。至于C2B,C2C还是将来B2C或者C2B等等,这样的所谓纵横交错的结构,都是可以在供应链发展当中去思考的。但是再思考不能忘记,这一重要的国际公约,或者叫条约、协定将来制定的时候,哪些主要方面与我们供应链发展的相关行业有关。

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